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北京pk10常平物流产业发展提速 专


  就在3个月前,东莞市委书记刘志庚提出,结合《珠江三角洲地区改革发展规划纲要》(2008—2012)(以下简称《纲要》),东莞市委、市政府进一步明确东莞市的目标定位:建设以信息产业为特色的现代制造业名城、适宜创新创业安居乐业的生态城市和珠三角新兴物流城市。这是第一次从全市层面上将发展物流业提升到“城市定位”的高度。

  东莞发展物流业早有由来,事实上,上世纪90年代东莞东部的常平镇便已吹响了发展物流业的号角。对于很多人一说起东莞物流业首先就想到的常平镇,是以商贸物流业为特色的“京九第一镇”,这里聚集了专业物流企业逾80家,规模以上物流企业44家。而物流企业在常平的集中壮大,除了常平拥有作为珠三角交通枢纽的交通优势、地处广深之间的区位优势、商贸业发达等有利条件之外,还得益于当地政府十多年来的潜心培育和推动。

  今年3月,从常平开往深圳盐田港的火车货运专列正式开通;4月,东莞东火车站广场正式动工改造;5月,莞惠城轨动工仪式在常平举行;今年底,经过常平的莞惠高速有望建成通车……

  诸多项目的动工及建成将进一步巩固常平作为物流重镇的地位,为常平发展物流业再添砝码。与此同时,我国将物流业列入十大产业调整和振兴规划,让常平物流企业倍感兴奋和鼓舞。常平镇也采取多种措施加快道路设施、物流公共平台的建设,推动物流业的发展。

  罗马不是一天建成的。常平镇的物流业发展到今日的规模,除了得益于常平的交通枢纽地位优势之外,也与该镇十余年来的悉心经营有关。

  2001年7月,“2001大京九物流论坛”在常平举办,这次论坛既是一次深层次的理论准备,也是一次高规格的实战动员,唱响了“常平物流”品牌。同年10月,由中国物流与采购联合会和国家经贸委全国经协组织联合会以及东莞市人民政府主办的“首届大京九农副产品食品交易会”在常平拉开帷幕,给常平物流一个展示实力和吸收经验的舞台。

  虽然常平物流在2001年开始为更多人所知晓,但事实上,常平早在上世纪90年代便将发展物流业提上议事日程。在经历了数年的探索和积累后,常平提出着力实施“四大规划”和“两大体系”的物流工程构想,其中四大规划包括:港穗深的城市储备、北京pk10官网供应和物流基地的功能规划;东莞地区自身作为制造业中心的物流平台和仓储功能规划;沟通大京九经济区域和珠三角经济区域的商品物流集散地规划;以政府为主导、市场为依托的政策体系配套和商业营运体系配套规划。两大体系则是指:建设商贸信息平台和电子商务平台的软件体系;建设各类商品专业市场、陆海空运输、仓储、货物编组、转运零担、北京pk10官网常平物流产业发展提速 专业物流企业逾80家分拆包装、配送供应等硬件体系。

  这些在当年看似可望而不可及的“宏伟”理想,如今已有许多方面变成了实现。2006年,常平镇委书记梁海卫又提出,常平现代商贸物流业的发展是以大京九物流基地为依托,以东讯公司、常盛公司等企业为核心,以会展中心、大京九塑胶城、大京九农副产品批发市场、东站货场、铁路口岸货场等设施为配套,产生了一定规模的集群效应,成为常平未来集群化发展的一个重要特色产业。他认为,常平着力推进物流业的三大转变包括推动物流产品从农副产品为主向工业产品为主转变,提高物流服务附加值,在发展货运业、完善传统物流网络的基础上,加快物流业技术创新平台建设,推动物流网络从物流到信息流转变,使现代物流业成为常平的优势产业。

  在常平最新的城市布局规划设计中,分了“三大功能区”,其中除了中央商务区和行政文化中心区之外,更大的范围被规划为常平的交通枢纽物流区。常平对物流业的重视程度可见一斑。

  作为“中国最佳物流名镇”,常平镇现有专业物流企业逾80家,其中规模以上物流企业44家,拥有东讯货场、大京九塑胶城、大京九农副产品中心市场、金美建材城等各类专业市场面积60多万平方米。其中,大京九农副产品中心市场是国家农业部批准的定点市场,年交易额近300万吨,交易总额超过40亿元,辐射周边近1200万人口。

  此外,常平大力推动的大京九物流基地也是东莞市重点发展的大型物流基地之一,总规划面积4500多亩,目前有大京九塑胶城、东盛货场、常安国际货物运输代理有限公司等多个大型项目入园落户。

  常平物流业的发展以及行业发展的内在需要,对常平的硬件设施建设提出了更高要求。面对城市升级以及物流业发展的需要,常平镇近年来“大手笔”投入道路建设。

  2002年,常平镇的市政总体工程专项规划对市政道路进行了详细规。

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